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こんばんは。昨夜もGWと言うのに、地元の広島の走り屋友達と一緒に走りに行きました。友人の愛車はランエボⅩで、あの車、違反ですよね。2000ccなのにMIVECを搭載していて、低回転からトルクがもりもりと出て、コーナーの進入スピードは、私のシビックの方が速く、コーナーからの立ち上がりで猛烈な加速をみせて、遠くなる…。ランエボⅩは、恐ろしく速い車だと思います。
しかもですよ、SST搭載で、いわゆるシーケンシャルミッションの様に、シフトダウンの時は、ブリッフィングして、回転数を正確に合わせて、フルスロットルで駆け抜けていく。もう、私には敵いません。何せ、ターボ車ですからね～。ですが、コーナーでは、私の方が速いんですよ。ランエボⅩのお尻をつつくように。 NAは、NAなりに、高回転の伸びがとても痛快で、ターボ車には味わえない独特なフィーリングを持っています。私はそれが好きなんです。オヤジの走り屋として。 でも、やっぱり、ランエボⅩは、重い車ですので、コーナーでは、AYCが炸裂しようとも、ブレーキングで、差が付いてしまうんですね。そう、重たいランエボⅩは、コーナーの初期進入時が遅いんです。そこを軽量なシビックタイプＲで、お尻をつつく（笑）。でも、みんなクラッシュには気を付けていますんで、８０％くらいのペースで走っていますが、白熱する時は、もう、限界を超えてガードレールの餌食になる若者もいます。 峠では、８０％のペースで、サーキットでは１２０％のペース？で走っていますけど…。何せ、サーキットはエスケープゾーンがあるんで、ちょっとミスをしてもどうにかなりますが、峠では、ワンミスが命取りになりますので、少々怖いですが、峠はサーキットでは味わえないスリル感がありますから、止められません。 ちなみに、峠なんで民家は皆無で、近所迷惑はしていないつもりですが、たまにパトカーが遊びにきます。ちょっと、検問みたいに。殆どの車は、引っかかりませんが、ドリフト小僧の中には、触媒を切ってる若者もいて、整備不良で切符を切られた人もいましたけどね。 地元では、若手の警察官が、「いい、遊びをしてるね～」なんて、笑い話もしますよ。警察も鬼ではありません。整備不良などがなければ、すぐに帰っていきますし、ちょっとおとなしくしていれば、また、祭りが再会です。制限速度のルールは守ってはいませんが、大人の遊びとして、勘弁してね。ごめんなさい。 では、今日はこの辺で。じゃあ、またね。 PR |
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