トヨタとスバルの共同開発で生まれた「ハチロク」は、果たしてスポーツカーにあこがれる若者を囲い込むことが出来るだろうか？

ハチロクの構成は、ボクサーエンジンに駆動形式はFRであり、峠を攻めるには最高なコンパクトスポーツカーであると感じる。トヨタの社長自らが、ターマックでドリフトを演じていた動画を見たが、車の挙動が乱れることなく安定したドリフトの継続はμの高いアスファルトでもその性能を発揮できそうな感じを受けた。

発売されているのかは、知りませんが、是非とも走り屋として乗ってみたい一台であると感じた。やはり、スポーツカーは、FRかMRに限る。４WDは確かにトルクが高い車のパワーを路面に伝える点では優れていると思うが、運転する歓びが少々薄れる感じを受ける。車体を曲げているのではなくて、車が勝手にコーナーの姿勢制御を行う為に、操る楽しさが四輪駆動の場合は劣る。

今朝も走って来たので、顔がむくみ、寝ることで解消出来るかも知れない。