名車であったCIVICのEK9は、未だに速いです。峠でもその車体の軽さからコーナリングスピードは凄いですね。中には1.8リッターのエンジンを搭載している人は、もう敵無しって感じです。峠ではトップスピードよりもコーナリングスピードの方が重要視されますよね。

　ですんで、軽量なコンパクトカーが凄く速いです。S2000も軽量ですが、インテグラTYPE-R(DC2)と比較すると、若干コーナーで詰められます。S2000はオープンカーなので剛性を保つためにDC2よりも思いのでその辺がネックとなりますが、でもS2000は速いです。

　ランエボも見かけますが、やはりコーナリングスピードは余り速くなく、立ち上がり重視のような感じですね。

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